معاون وزیر راه و شهرسازی خبر داد

سرمایه‌گذاری ۱۳۵ همتی بخش خصوصی در شبکه ریلی

هوشنگ بازوند روز سه شنبه در آیین افتتاح راه آهن اردبیل – میانه اظهار کرد: بر اساس برنامه هفتم توسعه، افزایش سهم ریل در حمل و نقل زمینی از ۱۰ به ۳۰ درصد مد نظر قرار گرفته که استان اردبیل باید از این ظرفیت جهت کاهش تصادفات و صرفه جویی در سوخت استفاده کند.

بازوند اظهار کرد: حدود سه هزار و ۶۰۰ کیلومتر راه آهن در سطح کشور در حال احداث است و اعتبارات لازم برای اجرای این سطح از طرح‌های ریلی از محل تهاتر نفتی تامین شده و بی تردید در سال‌های آینده نیز طرح‌های در حال اجرای ریلی کشور با قوت ادامه خواهد یافت.

وی با بیان اینکه توسعه و تجهیز راه آهن استان اردبیل منوط به استقبال مردم و صاحبان بار برای جابجایی کالا است ادامه داد: ورود بخش خصوصی برای سرمایه گذاری در بخش مسافری ضروری است زیرا با یک قطار انتظار مردم استان برآورده نخواهد شد.

بازوند با اشاره به اهمیت ملی این طرح اظهار کرد: راه‌آهن میانه-اردبیل به طول ۱۷۳.۵ کیلومتر، یکی از طرح‌های مهم ریلی کشور است که نقش تعیین‌کننده‌ای در اتصال استان اردبیل به شبکه ریلی سراسری ایفا می‌کند.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با تشریح ویژگی‌های فنی راه آهن اردبیل گفت: در مسیر راه‌آهن میانه-اردبیل، ۲۳۹ دستگاه ابنیه فنی شامل پل‌ها و تونل‌ها اجرا شده که از جمله آن‌ها می‌توان به ۶۲ تونل به طول بیش از ۲۴ کیلومتر،۲۹ دستگاه پل خاص به طول حدود جهار هزار و ۳۰۰ متر و ۱۴۸ دستگاه گالری به طول هفت هزار و ۵۰۰ متر اشاره کرد.

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: راه‌آهن میانه-اردبیل علاوه بر تسهیل جابه‌جایی مسافر، نقش مهمی در توسعه اقتصادی، گردشگری و افزایش دسترسی استان اردبیل به کریدورهای حمل‌ونقل کشور خواهد داشت. وی گفت: خوشبختانه این مطالبه مهم مردم یعنی راه آهن اردبیل – میانه محقق شد و پیگیری های وزیر مربوطه، استاندار، نمایندگان استان و دست اندرکاران برای تکمیل این طرح بی نظیر بود.

بازوند ادامه داد: اردبیل بیست و چهارمین استان کشور است که به شبکه ریلی وصل می شود و این توفیق بزرگ و هدیه نظام و انقلاب را به مردم کشورمان و به خصوص به مردم فهیم استان اردبیل تبریک عرض می کنیم.

عملیات رسمی اجرای راه‌آهن اردبیل- میانه به طول ۱۷۵ کیلومتر از سال ۱۳۸۴ آغاز شد و مشخصات این طرح ریلی که در ۱۲ قطعه اجرا شده، شامل ۳۵ درصد منطقه کوهستانی و سخت‌گذر، ۴۵ درصد تپه ماهور و ۲۰ درصد دشت است.

همچنین مرتفع‌ترین پل ریلی کشور به ارتفاع ۸۱ متر، ۲۷ کیلومتر تونل و بازگشایی هفت کیلومتر گالری از دیگر مشخصات فنی این طرح به شمار می‌رود که تکمیل و احداث آن را در زمره دشوارترین طرح‌های اجرایی کشور قرار داده بود.

در راه‌آهن اردبیل- میانه ۶۲ دهنه تونل به طول ۲۳ هزار و ۸۱۰ متر، چهار کیلومتر پل دره‌ای بزرگ، سه کیلومتر پل آب‌رو و ۱۰ دستگاه گالری به طول چهار کیلومتر اجرا شده است.

حجم عملیات اجرایی این خط ریلی بسیار گسترده بوده و برای تکمیل آن حدود ۳۵ هزار تن مصالح فلزی همچون آهن‌آلات، میلگرد، کابل و حدود ۲۲۰ هزار تن سیمان مورد استفاده قرار گرفته است.