غلامحسین محمدی سرپرست تأمین اجتماعی شد
معاون توسعه بازرگانی وزارت جهاد کشاورزی:سهم بنادر شمالی از واردات کالاهای اساسی به بیش از ۳۰ درصد رسید
به گزارش بازارگون، معاون توسعه بازرگانی وزارت جهاد کشاورزی با تأکید بر پایداری زنجیره تأمین کالاهای اساسی کشور، اعلام کرد که با وجود حملات اخیر به برخی زیرساختهای جنوبی و محدودیتهای ایجادشده در مسیرهای دریایی، ذخایر کالاهای اساسی در وضعیت مطلوب قرار دارد و بازار با کمبود یا اختلال در عرضه مواجه نشده است.
محمدرضا طلایی اظهار کرد: زنجیره تأمین توانسته نقش خود را در مدیریت بازار و حفظ ثبات قیمتها بهخوبی ایفا کند و تا این لحظه هیچ خللی در تأمین کالاهای اساسی کشور ایجاد نشده است.
وی با اشاره به تغییر آرایش واردات کشور گفت: تا پیش از جنگ، بنادر جنوبی مهمترین مبادی ورود کالاهای اساسی، مواد اولیه و کالاهای مصرفی بودند، اما در شرایط کنونی و با توجه به ملاحظات جنگی، حجم عملیات وارداتی در این بنادر کاهش یافته و تجارت از حالت عادی به تجارت حفاظتی تغییر کرده است.
به گفته معاون وزیر جهاد کشاورزی، در مقابل، بنادر شمالی نقش پررنگتری در زنجیره تأمین پیدا کردهاند و اکنون بخش مهمی از واردات از طریق کریدور شمال-جنوب انجام میشود. وی افزود: سهم بنادر شمالی از کل واردات کشور به بیش از ۳۰ درصد رسیده و تخلیه کالاهای اساسی و کانتینری در این بنادر با ظرفیت بیشتری در حال انجام است.
طلایی با اشاره به تغییر مسیرهای حملونقل اظهار کرد: با انتقال بخشی از واردات از مسیر اقیانوس هند به مسیر روسیه و دریای خزر، کشور توانسته تهدید ناشی از محاصره دریایی و اقتصادی را مدیریت کند و از ایجاد اختلال در تأمین کالاهای اساسی جلوگیری شود.
وی درباره ترکیب کالاهای وارداتی از بنادر شمالی گفت: اولویت اصلی در این شرایط حفظ امنیت غذایی و استمرار تولید است و بیشترین حجم واردات از این مسیر به غلات و دانههای روغنی اختصاص دارد. جو دامی، ذرت دامی و گندم مهمترین اقلام وارداتی هستند که عمدتاً از کشورهای حوزه اوراسیا تأمین میشوند.
معاون توسعه بازرگانی وزارت جهاد کشاورزی در عین حال تأکید کرد که تغییر مسیر واردات بدون هزینه نبوده است. به گفته وی، جابهجایی کریدورهای حملونقل موجب افزایش هزینههای حمل، بیمه و در نتیجه افزایش قیمت تمامشده کالاها شده است.
طلایی همچنین به سیاست «ذخیره در دریا» اشاره کرد و گفت: کشتیهایی که بهعنوان انبارهای شناور استراتژیک عمل میکردند، با توجه به شرایط موجود زودتر از موعد تخلیه شدند تا ذخایر کالاهای اساسی با سرعت بیشتری وارد چرخه توزیع شود.
وی درباره وضعیت بندر چابهار نیز اظهار کرد: این بندر علاوه بر تأمین بخشی از نیاز داخلی، نقش مهمی در ترانزیت کالاهای اساسی از هند به افغانستان و آسیای میانه دارد. بخش عمده کالاهایی که پیش از حملات اخیر وارد این بندر شده بود، در سیلوها و انبارهای مسقف ذخیره شده و در شرایط ایمن قرار دارد.
به گفته طلایی، هماکنون عملیات انتقال این کالاها به سایر نقاط کشور ادامه دارد و شناورهایی که در انتظار پهلوگیری بودند نیز با هماهنگی نیروهای ارتش و سپاه از مسیرهای امن به سمت بنادر جایگزین هدایت شدهاند.
معاون وزیر جهاد کشاورزی درباره خسارتهای واردشده به زیرساختهای بندری گفت: برآورد نهایی خسارتها در حال انجام است و پس از تکمیل، مستندات لازم برای ارائه به شرکتهای بیمه داخلی و بینالمللی آماده خواهد شد.
وی همچنین از تدوین مجموعهای از اقدامات پدافند غیرعامل در وزارت جهاد کشاورزی خبر داد و گفت: پیشنهادهای لازم برای افزایش ایمنی زیرساختهای تأمین و توزیع کالاهای اساسی به مراجع ذیصلاح ارائه شده و اقدامات لازم برای جلوگیری از ایجاد اختلال در بازار در حال اجراست.
طلایی با اشاره به تجربه محاصره دریایی پیشین تصریح کرد: در دوره گذشته نیز هیچ مشکلی در تأمین و عرضه کالاهای اساسی ایجاد نشد و بررسی وضعیت بازار این موضوع را تأیید میکند. به گفته وی، در شرایط فعلی نیز با هماهنگی دستگاههای مختلف، محاصره دریایی جدید تأثیری بر بازار داخلی نخواهد داشت.
وی در پایان با اشاره به حجم واردات محصولات کشاورزی گفت: سالانه حدود ۲۵ میلیون تن کالای کشاورزی از مسیرهای دریایی، ریلی و جادهای وارد کشور میشود. تنوع مرزهای آبی و زمینی ایران با ۱۵ کشور همسایه، امکان متنوعسازی مبادی تأمین و ورودی کالاهای اساسی را فراهم کرده و توسعه حملونقل ریلی نیز میتواند در افزایش امنیت تأمین این کالاها نقش مهمی ایفا کند.
اخبار تولید و تجارت را اینجا بخوانید.
