غلامحسین محمدی سرپرست تأمین اجتماعی شد
«بازارگون» فروش و دپوی سه ماهه خودروسازان را بررسی کردبیش از ۳۱ هزار خودرو در انبار ماند
به گزارش بازارگون، آمار و اطلاعات منتشر شده در سامانه کدال نشان میدهد که خودروسازان در سه ماه ابتدایی امسال 41.4 درصد کمتر از مدت مشابه سال گذشته فروش محصولات سواری تولیدی خود را داشتهاند. همچنین بر اساس این اطلاعات میتوان گفت که سه خودروساز بزرگ کشور 24.1 درصد کمتر از تولید خود فروختهاند و با عبارت دیگر این میزان از تولیدات خود را دپو کردهاند.
از بین این سه خودروساز بیشترین افت فروش مربوط به پارسخودرو با 65 درصد کاهش بوده است، سایپا و ایرانخودرو نیز به ترتیب56.1 درصد و 33.2 درصد کاهش فروش را ثبت کردهاند. میزان دپوی محصولات اما روند متفاوتی دارد به طوری که پارس خودرو با نیم درصد کمترین دپو را داشته است. سایپا 25.7 درصد از محصولاتش را نفروخته و دپو در ایرانخودرو نیز به 24.8 درصد رسیده است.
شاید بتوان یکی از دلایل افت فروش خودروسازان را مشکلات مربوط به قیمتگذاری محصولات آنها در سال جدید دانست. از ابتدای امسال خودروسازان در انتظار مجوز رشد قیمت بودهاند. در نهایت اما پس از کش و قوسهای فراوان در خردادماه ایرانخودرو اقدام به افزایش قیمت محصولاتش کرد. موضوعی که به واکنش سریع سازمان حمایت، شورای رقابت و حتی نمایندگان مجلس منجر شد و آنها به طور گسترده با این قیمتها مخالفت کرده و برخی این قیمتها را غیرقانونی قلمداد کردند، با این حال هفتم تیر ماه سازمان حمایت اعلام کرد که این قیمتها را تایید میکند. بنابراین انتظار سه ماهه خودروسازان برای رشد قیمت تقریبا به پایان رسیده است اما طی خردادماه آنها شرایط پیچیدهای را از نظر قیمتی پشت سر گذاشتند. بنابراین احتمالا انها منتظر بودند که رشد قیمت محقق شود و بعد بتوانند محصولات خود را به قیمتی بیشتری به فروش برسانند به همین علت فروش خود را کاهش داده و حتی دپو را افزایش دادهاند.
دلیل دیگری که میتوان به آن اشاره کرد افت تولید خودروسازان است. تولیدکنندگان خودرو در بهار امسال کمتر از بهار سال گذشته تولید کردهاند بنابراین طبیعی است که فروش آنها نیز رو به کاهش رفته باشد.
عامل سومی که میتوان به آن اشاره کرد، تولید خودروهای ناقص است. ایرانخودرو تنها خودروسازی است که در گزارش عملکرد خود به سازمان بورس میزان ناقصیهای خود را اعلام میکند. این خودروساز فقط در خردادماه هزار و 714 دستگاه خودروی ناقص تولید کرده است. طی چندماه گذشته تامین مواد اولیه یکی از مشکلات اصلی صنعت خودرو محسوب میشد و گزارشهایی مانند شامخ که توسط اتاق بازرگانی ایران منتشر میشود نیز این مشکل را تایید میکنند. همین موضوع موجب اوجگیری تولید ناقصها شده است. بنابراین طبیعی است که خودروهایی که یک یا چند قطعه ندارند نمیتوانند به فروش برسند.
جزییات فروش خودروسازان
سه خودروساز بزرگ کشور از ابتدای سال تا انتهای خردادماه مجموعا 97 هزر و 720 دستگاه خودروی تولیدی سواری خود را فروختهاند. این در شرایطی است که این رقم در مدت مشابه سال گذشته به 166 هزار و 862 دستگاه میرسید بنابراین خودروسازان در این مدت زمان 69 هزار و 142 دستگاه معادل 41.4 درصد کمتر از سه ماه ابتدایی سال 1404 فروختهاند. گرچه هر سه خودروساز با افت فروش مواجه بودهاند اما بازهم تفاوت عملکرد آنها قابل توجه است.
ایرانخودرو در بهار امسال 75 هزار و 336 دستگاه از سواریهای تولیدی خود را فروخته است. در مدت مشابه پارسال فروش این خودروساز به 112 هزارو 815 دستگاه میرسید بنابراین بزرگترین خودروساز کشور در این مدت زمان 37 هزار و 479 دستگاه معادل 33.2 درصد افت فروش داشته است. این رقم کمترین افت فروش بین سه خودروساز است.
سایپا در سه ماه سال گذشته 39 هزار و 382 دستگاه خودروی تولیدی سواری خود را فروخته بود اما در بهار امسال این رقم به 17 هزار و 272 دستگاه کاهش یافت. بنابراین افت فروش نارنجیپوشان جاده مخصوص به 22 هزارو 110 دستگاه معادل 56.1 درصد میرسد.
پارسخودرو اما رکورددار افت فروش بین خودروسازان است. طی سه ماه ابتدایی سال جاری فروش سومین خودروساز بزرگ کشور به 5 هزار و 112 دستگاه رسیده است. این درحالی است که در مدت مشابه سال گذشته فروش آنها 14 هزار و 665 دستگاه بود. بر این اساس فروش پارسخودرو افت 9 هزار و 553 دستگاهی و 65 درصدی داشته است.
دپوی خودروسازان چقدر بود؟
همانطور که اشاره شد سه خودروساز بزرگ کشور در بهار امسال دست به دپوی بخش قابل توجهی از تولیدات خود زدهاند. به طور کلی این خودروسازان در بازه زمانی یادشده 128 هزار و 822 دستگاه خودروی سواری تولید کردهاند اما تنها 97 هزار و 720 دستگاه از آنها را فروختهاند؛ بنابراین 31 هزارو. 102 دستگاه معادل 24.1 درصد از تولیدات خود را دپو کردهاند. با این حال گویا پارسخودرو از این روند مستثنی بوده است. آنها 5 هزار و 407 دستگاه تولید کرده و 5112 دستگاه فروختهاند، بر این اساس میزان دپوی آنها تنها به 0.5 درصد میرسد.
با این حال سایپا از 23 هزار و 264 دستگاه سواری تولیدی خود تنها 127 هزار و 272 دستگاه را به فروش رسانده و 5 هزار و 992 دستگاه معادل 25.7 درصد را وارد انبارهای خود کرده است. ایارنخودرو نیز در حالی آمار فروش 75 هزار و 336 دستگاهی را ثبت کرده است که در همین مدت زمان 100 هزار و 151 دستگاه تولید کرده بود. بنابراین 24 هزارو 815 دستگاه معادل 24.8 درصد وارد لیست دپوییهای بزرگترین خودروساز کشور شده است.
فروش ماهانه سواریها
خودروسازان علاوه بر آمار سه ماهه در آمار ماهانه نیز با افت فروش مواجه بودهاند. البته این افت مربوط به ایرانخودرو و پارسخودرو است؛ سایپا در این مدت زمان رشد فروش داشته است. در مجموع اما سه خودروساز در خردادماه امسال 36 هزارو 358 دستگاه خودروی سواری فروختهاند این رقم در اردیبهشتماه به 51 هزار و 14 دستگاه میرسید، بنابراین این خودروسازان با افت 14 هزار و 656 دستگاهی و 28.7 درصدی در فروش ماهانه مواجه بودهاند.
پارسخودرو در این بخش نیز بیشترین افت را ثبت کرده است. این زیرمجموعه سایپا برخلاف شرکت مادر خود وضعیت خوبی در فروش ماهانه نداشته و از 3 هزار و 115 دستگاه فروش در اردیبهشت به هزار و 636 دستگاه در ماه پایانی بهار رسیده تا افت هزار و 479 دستگاهی و 47.5 درصدی داشته باشد.
سایپا اما در همین بازه زمانی رشد 2هزار و 835 دستگاهی داشته و فروش خود را از 7 هزار و 98 دستگاه در اردیبهشت به 9 هزار و 933 دستگاه در انتهای بهار رسانده تا رشد 39.9 درصدی را ثبت کند.
ایرانخودرو نیز که در اردیبهشت 40 هزار و 801 خودروی سواری فروخته بود، در خردادماه 24 هزار و 789 دستگاه فروخت تا افت 16 هزار و 12 دستگاهی و 39.2 درصدی داشته باشد.
اخبار تولید و تجارت را اینجا بخوانید.
